|
Автомобиль МАЗ эксплуатировался два года с установленными локерами, но без антикоррозионной обработки. В колёсных арках, в скрытых полостях и на стыках панелей видны следы коррозии.
Подготовка к обработке. Обработка сварочных швов и стыков кабины бесцветным препаратом.
 
Обработка передней панели, подкапотного пространства и крышки капота. Обработка полости двери.
 
Обработка петель и створа двери бесцветным препаратом. Обработка лонжеронов (усилителей).
 
Состояние колёсных арок после мойки: хорошо видны очаги коррозии, несмотря на то, что локеры (защитные подкрылки) были установлены на новый автомобиль.
 
Обработка внутренних полостей силовых элементов колёсных арок.
 
Обработка арок металлизированным составом.
 
Установка локеров (защитных подкрылков).
 
Стоимость мойки, подготовки и полной антикоррозионной обработки кабины с установкой локеров составила 5418 руб. Для обработки колёсных арок мы использовали шведский препарат ДИНИТРОЛ - металлик, для скрытых полостей ДИНИТРОЛ ML, окрашенные части кузова (швы, водосточные желоба) обработаны бесцветным составом ВАКС-АВТО.
_________________________________________________________
Обработка кабины автомобиля ГАЗ 3307 с установкой локеров (защитных подкрылков).
Перед обработкой мы тщательно моем арки и днище кабины.
 
Обработка полости двери, обработка петель и створа двери бесцветным препаратом.
 
Обработка полостей задней и передней части кабины,
 
Обработка крышки капота и подкапотного пространства.
 
 
Обработка арок крыльев металлизированным составом.
 
Установка локеров (защитных подкрылков), обработка днища металлизированным составом.
 
Стоимость мойки, подготовки и полной антикоррозионной обработки кабины с установкой локеров составила 5200 руб. Для обработки колёсных арок и днища мы использовали шведский препарат ДИНИТРОЛ - металлик, для скрытых полостей ДИНИТРОЛ ML, окрашенные части кабины (швы, водосточные желоба) обработаны бесцветным составом ВАКС-АВТО.
|
